Глобалният пазар на въглеродни влакна ще поддържа стабилен растеж през 2024 г. Промишлеността остава предпазлива поради фактори като високи лихви, геополитически конфликти, постоянна инфлация и проблеми с веригата на доставки. Слабото търсене на САЩ от въглеродни влакна, използвани в аерокосмическото, вятърната енергия и спортните стоки, с по -ниско търсене в аерокосмическия сектор поради производствените проблеми с 737 макс и 787 самолета на Boeing; Въпреки това, благодарение на постоянните доставки на самолети от Airbus и китайските търговски самолети като COMAC, търсенето на въглеродни влакна в глобалния аерокосмически сектор нараства.
Глобалният конкурентен пейзаж се променя драстично и през последните години Китай се превърна в най -големия в света потребител и производител на въглеродни влакна. Според Lucintel, професионален пазарен анализатор в Съединените щати, Китай ще представлява над 65% от глобалния производствен капацитет до 2030 г. (пазарът на стъклени влакна е постигнал тази цел). През 2010 г. производственият капацитет на въглеродните влакна в Китай беше почти незначителен и сега той достигна около 45 процента от глобалния капацитет.
Преди десет години компании от Япония, Европа и Съединените щати, като Toray, Teijin, Zoltec, Hershey, Mitsubishi и SGL, доминираха на световния пазар на въглеродни влакна. Днес японската Toray води с капацитет, докато две китайски компании, Jilin Chemical Fiber Group и Zhongfu Shenying Carbon Fiber Co., заемат съответно второ и трето място.
Като цяло, глобалното търсене на въглеродни влакна ще достигне 3,5 милиарда долара през 2024 г. Lucintel очаква глобалното търсене на въглеродни влакна да нараства със сложен годишен темп на растеж (CAGR) от около 10% годишно от 2024 до 2030 г., обусловен от растеж на съдове под налягане, вятърни турбини, търговски самолети, автомобилни и други пазари.
Възникващите пазари като въздушни таксита, съхранение на водород и горивни клетки ще помогнат за постигане на бъдещ растеж на въглеродните влакна. Пазарът на градска мобилност на въздуха, включително електрически вертикални излитания и кацане (EVTOL) въздушни таксита, ще увеличи използването на въглеродни влакна в структурни и вътрешни компоненти. С увеличаването на търсенето на водородни превозни средства, търсенето на въглеродни влакна в резервоарите за съхранение на водород, по-специално танковете от тип IV, също ще се увеличи.
Въпреки че перспективите за растеж на пазара са оптимистични, цената на въглеродните влакна все още е основна пречка за приемането му в автомобилния, потребителския и индустриалния сектор.
Тези индустрии очакват единична цена от $ 4- $ 6 / фунта, а някои китайски доставчици планират да продават въглеродни влакна в този ценови диапазон, което им позволява да проникнат в нови приложения с нискотарифни въглеродни влакна. Това създаде проблеми на доставчиците на въглеродни влакна в Северна Америка, Европа и Япония, тъй като те не могат да се конкурират с разходите с китайски доставчици и се борят за поддържане на рентабилността.
Много доставчици губят пазарен дял от китайските компании в не-аероспространени приложения. 2024 г. Европейският доставчик SGL обявява намерението си да продаде бизнеса си с въглеродни влакна. Очаква се въглеродните влакна да се изправят пред ожесточена ценова конкуренция през следващите години, а цената на въглеродните влакна ще падне в много приложения за защита на местния бизнес. С увеличаването на икономическите политики на ниска надморска височина и комерсиализацията се очаква да се възползват суровите влакна от въглеродни влакна и предприятията за производство на въглеродни влакна, като Zhongfu Shening, Guangwei Composite Materials, Zhongjian Technology, Dilin Carbon Valley, Jilin Chemical Fiber и т.н. В допълнение към налягането на цените, рециклирането на въглеродни влакна и устойчивостта все още имат определени предизвикателства.
Независимо от това, хибридните композити, технологиите за рециклиране и автоматизираното производство ще продължат да повишават привлекателността на въглеродните влакна. Със своето превъзходно съотношение сила и тегло и издръжливост, въглеродните влакна ще останат ключов материал, оформящ бъдещето на аерокосмическото пространство, транспорта, възобновяемата енергия и високоефективните потребителски продукти.